本報告期（4月16日至4月22日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于每噸678元，環(huán)比持平。
從環(huán)渤海6個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位74家，樣本數量為286條。5500大卡動(dòng)力煤現貨綜合價(jià)格為每噸668元，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為每噸679元，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1∶9。從計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品價(jià)格全部持平。
分析顯示，近期沿海煤炭市場(chǎng)呈現多空因素交織的弱平衡狀態(tài)，市場(chǎng)觀(guān)望情緒升溫，成交相對平淡。本周期，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格持平。
產(chǎn)地至港口發(fā)運倒掛矛盾有所改善。近期主產(chǎn)區煤炭市場(chǎng)供需失衡加劇，煤礦庫存持續累積。部分煤礦為緩解經(jīng)營(yíng)壓力，將市場(chǎng)煤價(jià)格每噸下調10元至15元。與之形成對比的是，港口市場(chǎng)價(jià)格弱勢維穩。隨著(zhù)產(chǎn)地煤價(jià)調整，發(fā)運到港價(jià)格倒掛情況有所改善，貿易商發(fā)運利潤小幅回升。
電煤消費進(jìn)入季節性淡季。春季多地氣候適宜，居民空調用電需求減弱，疊加水電出力平穩，火電負荷進(jìn)一步走低。沿海電廠(chǎng)日耗穩定在170萬(wàn)噸至180萬(wàn)噸，電煤消費淡季特征顯著(zhù)。值得關(guān)注的是，沿海八省電廠(chǎng)庫存維持在3000萬(wàn)噸以上高位水平，存煤可用天數可維持至5月中旬，終端補庫意愿普遍偏低。
部分進(jìn)口需求轉向內貿市場(chǎng)。其中，印尼煤和澳大利亞煤到岸占比降至六成左右，俄羅斯煤甚至出現退運現象。在此背景下，終端用戶(hù)采購需求適度向內貿市場(chǎng)傾斜，對北上采購形成一定支撐。
綜合來(lái)看，沿海煤炭市場(chǎng)供需處于弱平衡狀態(tài)，全社會(huì )庫存變動(dòng)不大。但大秦鐵路檢修結束在即，集港貨源可預見(jiàn)性增加或將打破這一局面。煤炭大概率在中轉節點(diǎn)累積，沿海煤價(jià)存在進(jìn)一步下行的可能。
沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本報告期，沿海煤炭運價(jià)小幅上行。4月22日，運價(jià)指數報收于869.14點(diǎn)，與4月15日相比上行29.66點(diǎn)，漲幅為3.53%。
來(lái)源：中國煤炭網(wǎng)