本報告期（3月5日至3月11日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于每噸687元，環(huán)比持平。
從環(huán)渤海6個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位73家，樣本數量為294條。5500大卡動(dòng)力煤現貨綜合價(jià)格為每噸695元，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為每噸686元，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1∶9。從計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品價(jià)格全部持平。
本周期供應依舊偏寬松，但在非電行業(yè)補庫及進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢收窄因素等推動(dòng)下，市場(chǎng)情緒出現好轉，沿海煤炭市場(chǎng)現貨價(jià)格觸底企穩，周期末端呈現上探趨勢。本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數結束連續三期的下跌趨勢，弱勢企穩。
在印尼動(dòng)力煤出口定價(jià)新規推高進(jìn)口成本等因素作用下，國內供應寬松局面有所改善。隨著(zhù)煤炭主產(chǎn)地價(jià)格不斷下降，部分煤礦因成本倒掛啟動(dòng)減產(chǎn)，內蒙古、陜西等主產(chǎn)區價(jià)格漲跌互現，產(chǎn)地價(jià)格上漲在一定程度上對到港成本形成了底部支撐。
非電行業(yè)補庫需求增加，空單補庫需求釋放。供暖季結束后，電煤需求回落，非電行業(yè)補庫需求有所增加，疊加進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢有所下降，內貿煤價(jià)格上漲情緒有所升溫，前期補空單需求也有所釋放。本周期環(huán)渤海港口錨地船舶數增長(cháng)至80艘以上，較月初增加30%以上，現貨采購活躍帶動(dòng)價(jià)格短期企穩。
綜合來(lái)看，盡管部分礦區拉運車(chē)輛有所增加，短期內，煤炭市場(chǎng)在局部需求釋放下企穩，但供應寬松背景下，價(jià)格反彈空間有限。后續在傳統淡季預期下，終端需求仍以剛需為主。3月中下旬，大型煤企的外購煤量?jì)r(jià)聯(lián)動(dòng)機制等將對煤價(jià)產(chǎn)生下行壓力。
沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數（OCFI）顯示，本報告期，沿海煤炭運價(jià)延續上漲走勢。3月11日，運價(jià)指數報收于849.56點(diǎn)，與3月4日相比上行176.10點(diǎn)，漲幅為26.15%。
具體到部分主要船型和航線(xiàn)，3月11日與3月4日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5萬(wàn)噸至6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報每噸43.7元，每噸上行7.7元；秦皇島至上海航線(xiàn)4萬(wàn)噸至5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報每噸29.6元，每噸上行10.1元；秦皇島至江陰航線(xiàn)4萬(wàn)噸至5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報每噸32.6元，每噸上行11.0元。
來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)