累計投入11臺盾構機 先后18條巷道應用盾構施工
淮北礦業(yè)集團盾構應用駛入“快車(chē)道”
“‘淮盾7號’在孫疃礦‘大角度連續拐彎’首戰成功，拐彎弧長(cháng)302米、曲率半徑90米、拐彎角度192度，這在全國范圍內尚屬首次，拓展了盾構應用場(chǎng)景，實(shí)現了礦井生產(chǎn)的安全、高效和經(jīng)濟?！边@是記者在6月12日召開(kāi)的淮北礦業(yè)集團盾構大角度拐彎施工工藝創(chuàng )新現場(chǎng)會(huì )上獲得的信息。
淮北礦區井下地質(zhì)條件復雜，屬典型的“三軟”煤層。傳統的巷道掘進(jìn)嚴重制約著(zhù)礦區采掘快速發(fā)展，大部分礦井存在著(zhù)接替緊張的局面?！岸軜嬍瞧平鈳r巷掘進(jìn)瓶頸的利器，更是大國重器?！被幢钡V業(yè)集團主要領(lǐng)導多次作出指示，“引入盾構工藝，是突破巖巷掘進(jìn)瓶頸、推動(dòng)掘進(jìn)工藝創(chuàng )新的重大決策，沒(méi)有條件創(chuàng )造條件也要上?！?/p>
一聲令下，全面執行到位。五年來(lái)，淮北礦業(yè)集團堅持目標導向，勇創(chuàng )新、破難題?！白?019年‘淮盾1號’在袁店二礦始發(fā)以來(lái)，歷經(jīng)‘破冰、探路、修盆景、變風(fēng)景’，盾構工藝在大巷、采區主體上下山、突出煤層底板巷等復雜條件巷道應用?！奔瘓F生產(chǎn)管理部負責人告訴記者，“2023年以來(lái)，盾構應用駛入‘快車(chē)道’，在淮北礦區重點(diǎn)巖巷中全面推開(kāi)，新建了‘淮盾4號’至‘淮盾9號’6條盾構線(xiàn)。今年以來(lái)又新建了袁店一礦‘淮盾10號’和朱仙莊礦‘淮盾11號’2條盾構線(xiàn)，采區開(kāi)拓準備提速，生產(chǎn)接替緊張局面有效緩解?！?/p>
據介紹，目前，淮北礦業(yè)集團累計在9對礦井投入使用盾構機11臺，先后在18條巷道應用盾構施工，完成盾構進(jìn)尺25170米。袁店二礦七采區軌道上山19度、青東煤業(yè)公司七采區運輸上山18度、孫疃礦Ⅱ3軌道下山局部18度、許疃礦33專(zhuān)用回風(fēng)下山16度等應用盾構施工都取得了良好效果；大傾角上山盾構最高單進(jìn)295米、大角度下山盾構最高單進(jìn)245米、采區大巷最高單進(jìn)476米。2023年，淮北礦業(yè)集團大傾角盾構技術(shù)創(chuàng )新成果獲得了煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)一等獎。
“‘盾構大角度拐彎施工’新工藝，是集團盾構施工工藝的又一次創(chuàng )新突破，實(shí)現了生產(chǎn)的高效化、后運的連續化和技術(shù)的精細化?！奔瘓F生產(chǎn)管理部生產(chǎn)組織室主管李營(yíng)洲說(shuō)，“采區主體巷道通過(guò)拐彎過(guò)渡，避免了盾構轉場(chǎng)安拆準備，做到了盾構連續施工、連續化排矸，孫疃礦Ⅱ3采區主進(jìn)主回貫通預計提前4個(gè)月以上?！?/p>
截至目前，淮北礦業(yè)集團構建了5種盾構工藝圍巖治理模式，提出60余項盾構機適應性改造方案，讓“大國重器”在淮北礦區真正做到了“入鄉隨俗”。
（審核：朱樂(lè )章 責編：王 盟）